摘要：
本篇文章给大家谈谈汽车续航评测，以及汽车续航排名对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、夏测续航成绩出炉!3个价格区间,我最推荐的3款纯电新国货... 本篇文章给大家谈谈汽车续航评测，以及汽车续航排名对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、夏测续航成绩出炉!3个价格区间,我最推荐的3款纯电新国货
- 2、比亚迪汉EV冠军版测试结果出炉:续航达成率为93.1%
- 3、如何测试电车的续航里程?
- 4、腾势高管解读续航里程数据测试模式:称自家保守,暗讽全行业
夏测续航成绩出炉!3个价格区间,我最推荐的3款纯电新国货
-35万区间推荐车型：极狐阿尔法S 森林版 森林版萌哥前几天才刚进行试驾，本身萌哥是阿尔法S车主，对森林版也有很多的好印象。
TOP1：阿维塔11 2023款 超长续航单电机版 4座 该车的售价为399万元，电池组容量为1179kWh，CLTC工况续航里程为705km，实测续航达到了538km，坐上了本次夏测续航冠军宝座。
长城欧拉iQ 作为国内首款智能型轻量电动车，欧拉iQ在国内纯电动汽车市场中具有很高的品牌影响力。它不仅造型时尚，而且性能卓越，单次以NEDC标准测量续航里程可达301km，价格当然更令人满意，售价不足10万元。
比亚迪汉EV冠军版测试结果出炉:续航达成率为93.1%
1、汉EV 605公里的冠军是前驱，只有一台168kW的永磁同步电机，想要达到87%的最高限速续航达成率，个人认为有一定难度；如果是汉EV旗舰四驱版本倒是有可能，毕竟其前后双电机的棕榈达到380kW，最大扭矩也高达700N·m。
2、在这样的情况下，汉EV冠军版续航达成率超过90%，甚至有的媒体老师达到了91%，而这其实都归结于汉EV三电系统方面的重要升级。
3、汉EV冠军版提供了两驱与四驱，通过电池容量与电机功率搭配出了四款动力版本，本次试驾的605km前驱尊贵型的最大功率168kW，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速时间为9秒，CLTC续航里程为605km。
4、比亚迪汉EV是一辆中大型轿车，而此次参与测试的车型为2023款EV冠军版 605km前驱尊贵型，指导价为298万元，也是很多消费者首要考虑的配置版本。
如何测试电车的续航里程?
1、就是基本上现在这个电车，像小型电车的话，百公里的电耗大概在15到18个，然后中型的在20个，要是SUV大的和MPV，可能要达到22-25个，也就是百公里用多少度电。
2、可以测试折叠电动车的续航软件如下：Strava：Strava是一款专为跑步、骑行和其他户外活动设计的应用程序，它可以跟踪运动轨迹、速度、时间和距离，可以使用Strava来记录您骑行折叠电动车的行程，并查看电池消耗和续航里程。
3、电机功率计算方法是：电动车行驶时间=（电池容量瓦数电机功率）总里程=时间乘以速度。
4、第二种是郊区工况，车辆时速最高120km/h，平均时速为62km/h，测试时间在400s。可以看出NEDC更偏向于理论，整体测试相对简单，相比目前复杂的道路环境而言，NEDC得出的数值肯定会与实际续航里程有所差距。
5、目前新能源的续航测试标准大概有三种工况：NEDC、WLTP、CLTC这三种工况。
6、很多人会觉得，这下电动汽车都能当燃油车开了，出去旅行应该也没问题。我们首先要知道电动汽车厂商是如何测试的，目前中国电动汽车续航里程测试有两种方法，60公里等速续航里程NEDC综合续航里程。
腾势高管解读续航里程数据测试模式:称自家保守,暗讽全行业
这是腾势汽车高管对信誉汽车续航里程数据相关问题的解读，解读一个知识点并没有什么大不了，可是称“我们（比亚迪/腾势）比较保守”但“现在行业喜欢标CLTC的值”，这似乎又是在暗讽整个行业。
汽车续航评测的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车续航排名、汽车续航评测的信息别忘了在本站进行查找喔。
